Tuotekuvaus

Hiiliteräswok on hyvä vaihtoehto pinnoitetuille wokeille, mutta valuraudan tapaan vaatii pientä hoitoa. Hiiliteräswokkiin poltetaan mustaksi muuttuva rasvapinta, joka tuo pannuun tarttumattomuutta. Hiiliterästä ei kannata yrittää pitää kirkkaan teräksen värisenä, vaan antaa mustan rasvapinnan pysyä pannussa sellaisenaan, jolloin tarttumattomuus on parhaimmillaan.

Pese pannu huolellisesti tiskiaineella ennen käyttöönottoa. Rasvapolton jälkeen saippuapesua ei suositella. Puhdistukseen riittää pesu kuumalla vedellä, kunnon kuivaus ja sivele pintaan ohut kerros öljyä suojaksi esim. rypsiöljy.
Hiiliterästä ei saa pestä astianpesukoneessa.

Hiiliteräs ei ole huokoista materiaalia, joten siinä voi huoletta paistaa kaikkia raaka-aineita. Korkean valkuaisainepitoisuuden omaavissa raaka-aineissa, kuten kananmunassa tai valkoisessa kalassa kannattaa paistolämpötiloja laskea kolmanneksella.

Hiiliteräspannussa ei voi myöskään säilyttää ruokaa tai sitä ei saa jättää tiskialtaaseen likoamaan ruostumisen takia. Jos pannuun ilmestyy pintaruoste, ei se kuitenkaan ole käyttökelvoton vaan ruosteen voi poistaa esimerkiksi karkealla sienellä tai teräsvillalla. Pannuun kannattaa myös käytön ja pesun jälkeen lisätä rypsiöljyä, ettei pintaruostetta pääse syntymään varastoinnin aikana.

Hiiliteräspannun prässätty runko saattaa toisinaan hieman vääntyä. Sen estämiseksi on syytä välttää kuuman pannun laittamista kylmään veteen. Myös pannun käyttäminen lieden täysillä tehoilla saattaa aiheuttaa vääntymisen. Jos vääntymistä pääsee tapahtumaan, pannun voi laittaa kestävälle alustalle väärinpäin ja kopauttaa vasaralla keskelle pannun pohjaa.

Hiiliterästä voi käyttää kaikilla lämmönlähteillä ja liesitasoilla, myös induktiotasolla.
Paistinpannua voi käyttää myös uunissa 220 °C saakka. Yli 185 °C lämpötiloista ylöspäin kahvan väri saattaa tummua, mutta käyttöominaisuudet pysyvät ennallaan.

Lacorin hiiliteräswokissa on miellyttäväpintainen kahva joka ei kaipaa kahvasuojaa.
Huom. Valikoimastamme ei löydy pannulle sopivaa kantta sen kahvan korkeuden takia.